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Meine Haltung

„Ich repariere keine Fehlercodes. Ich repariere Autos.“

Motor mit verchromten Anbauteilen: Riemenscheiben, Lichtmaschine und Steuerrad

Den Motorbau habe ich bei ALPINA gelernt, vom Schulpraktikum bis zum Meisterbrief. Dort ist Genauigkeit keine Option, sondern Voraussetzung. Das habe ich mit nach Weil genommen.

Bevor ich einen Schlüssel ansetze, lese ich das Fahrzeug: Fehlerspeicher, Messwerte, Sichtbefund. Dann erkläre ich Ihnen in normalen Worten, was los ist.

Christopher PeischerKfz-Meister

Über mich

Motoren sind mein Handwerk

Steuerkette, Motorschaden, Instandsetzung bis zur kompletten Überholung – mein Schwerpunkt seit der Ausbildung.

Ursache statt Teiletausch

Ein Fehlercode sagt, wo es klemmt – nicht, warum. Getauscht wird erst, wenn die Ursache feststeht.

Ehrliche Beratung

Sie hören, was nötig ist und was warten kann – mit Kostenrahmen, bevor es losgeht.

Systeme

Alles hängt an einer Welle.

Alle Systeme im Detail

Zuletzt abgeschlossen

Motor­general­überholung an einem BMW X5

BMW X5, Baureihe F15 · N57 – 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel

Befund
Kein Schadensfall, sondern eine geplante Überholung. Beim Zerlegen zeigten sich stark korrodierte Injektorschäfte, ein durchgehend gerissener Abgaskrümmer und eine Wasserpumpe mit Kunststoff-Flügelrad.
Maßnahme
Motor ausgebaut und zerlegt, jedes Teil geprüft und gereinigt. Injektoren gereinigt, Einlasskanäle walnussgestrahlt, Dichtfläche des Zylinderkopfs bearbeitet, Wasserpumpe und ein Kühlmittelbauteil in Metall statt Kunststoff.
Ergebnis
Abgeschlossen. Der Motor ist komplett überholt, wieder zusammengebaut und im X5 eingebaut – mit den bekannten Schwachstellen der Serie in der haltbareren Ausführung.
Gusseiserner Abgaskrümmer mit einem senkrechten Riss, mit blauer Kreide nachgezogen

Was Kunden schreiben

5,0

von 5 · 7 Rezensionen bei Google, Stand 25.09.2026

„Denn hier wird noch geschraubt … Junger Meister mit richtig viel Ahnung und noch viel mehr Engagement, kann ich diese Werkstatt nur jedem empfehlen!“
M. G.
„Die Arbeit wurde sehr professionell, schnell und in hervorragender Qualität erledigt … Top Arbeit, super schneller Service und eine sehr angenehme Betreuung.“
Leo L.
„Bei meinem BMW 318d wurden die Steuerkette, die Motorlager und der Kupplungssatz ausgetauscht. Hervorragender Service. Lösungsorientiert! Ich kann es weiterempfehlen.“
Savas T. · BMW 318d

Häufige Fragen

Bevor Sie anrufen.

Nehmen Sie nur BMW an?
Nein. BMW ist unser Spezialgebiet, wir arbeiten aber an allen Marken – regelmäßig zum Beispiel an VW zum Zahnriemenservice. Jedes Fahrzeug bekommt dieselbe Sorgfalt.
Bleibt bei einer Inspektion die Herstellergarantie erhalten?
Ja. Wir warten nach Herstellervorgaben und dokumentieren den Service. Damit bleibt der Garantieanspruch bestehen.
Wechseln Sie auch Reifen?
Nein. Reifenmontage, Räderwechsel und Einlagerung übernimmt unser Partnerbetrieb in Oberbergen. Wir kümmern uns um alles andere am Fahrzeug.
Kann ich HU und AU bei Ihnen machen lassen?
Ja. Wir bereiten Ihr Fahrzeug vor und lassen die Haupt- und Abgasuntersuchung von einer Prüforganisation direkt bei uns im Haus abnehmen.
Wie bekomme ich einen Termin?
Telefonisch, per WhatsApp oder über die Anfrage auf der Terminseite: Modell, Anliegen, Wunschzeitpunkt. Wir melden uns mit einem Terminvorschlag.

Kontakt

Was hat Ihr Auto?

Schreiben Sie kurz Modell und Anliegen – wir melden uns mit einem Terminvorschlag. Oder rufen Sie direkt an.